Архивы рубрики: Электротехника

ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ЭЛЕКТРОЗАЩИТЫ

Различают технические средства защиты при напряжениях до 1000 и больше 1000 В. Здесь рассмотрены типовые технические средства защиты при напряжении до 1000 В. Чаще всего электротравмы возникают при случайных прикоснове­ниях к токоведущим частям, находящимся под напряжением, или к металлическим конструктивным частям электрооборудования (кор­пус, кожух и т. п.) при повреждении электроизоляции. Цепи переменного тока промышленной частоты

ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ЭЛЕКТРОЗАЩИТЫ

Различают технические средства защиты при напряжениях до 1000 и больше 1000 В. Здесь рассмотрены типовые технические средства защиты при напряжении до 1000 В. Чаще всего электротравмы возникают при случайных прикоснове­ниях к токоведущим частям, находящимся под напряжением, или к металлическим конструктивным частям электрооборудования (кор­пус, кожух и т. п.) при повреждении электроизоляции. Цепи переменного тока промышленной частоты

ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ

18.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Производительность труда во многих областях человеческой дея­тельности в значительной степени определяется его электровооружен — ностью. При постоянном росте электровооруженности труда важное значение приобретают вопросы электробезопасности как в производст­венных, так и в бытовых условиях. Статистика показывает, что среди смертельных несчастных случаев на долю электротравм приходится в среднем по стране около 12%, а в

УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ

Управление электроприводами заключается в осуществлении пуска, регулировании скорости, торможения, реверсирования, а также в под­держании режимов работы привода в соответствии с требованиями тех­нологического процесса. Для управления электроприводами служат релейно-контакторные аппараты, датчики состояния электропривода, управляющие ЭВМ, встроенные микропроцессорные системы, преобразователи и т. п. Различают разомкнутые и замкнутые (см. рис. 17.1) системы управления. Разомкнутые системы не содержат обратных

ВЫБОР МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Правильный выбор мощности двигателя для привода должен удовле­творять требованиям экономичности, производйтельности и надежнаетИ рабочей машины. Установка двигателя большей мощности, чем это не­обходимо по условиям привода, вызывает излишние потери энергии при работе машины, обусловливает дополнительные капитальные вложения и увеличение габаритов двигателя. Установка двигателя недостаточной мощности снижает производительность рабочей машины и делает ее ра­боту ненадежной, а сам

ОСНОВНЫЕ РЕЖИМЫ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОПРИВОДА

Длительность работы и ее характер определяют рабочий режим при­вода. Для электропривода принято различать три основных режима работы: продолжительный, кратковременный и повторно-кратковре­менный. Продолжительный режим — это режим работы такой длительности, при которой за время (t) работы двигателя мощностью JP температура всех составляющих электроприводустройств достигает установившегося значения (рис. 17.4, а). В качестве примеров механизмов с длительным режимом

ОСНОВНЫЕ РЕЖИМЫ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОПРИВОДА

Длительность работы и ее характер определяют рабочий режим при­вода. Для электропривода принято различать три основных режима работы: продолжительный, кратковременный и повторно-кратковре­менный. Продолжительный режим — это режим работы такой длительности, при которой за время (t) работы двигателя мощностью JP температура всех составляющих электроприводустройств достигает установившегося значения (рис. 17.4, а). В качестве примеров механизмов с длительным режимом

УРАВНЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДА

Для проектирования электропривода необходимо знать кинематику и эксплуатационные условия рабочей машины. Нагрузка на валу электродвигателя слагается из статической и динамической нагрузок.. Первая обусловливается полезными и вредными сопротивлениями дви­жению (от сил трения, резания, веса и т. п.); вторая возникает при изме­нениях кинетической энергии в системе привода вследствие изменения скорости движения тех или иных частей устройства. В

ЭЛЕКТРОПРИВОД

17.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Электроприводом называется электромеханическая система, состоя­щая из электродвигательного, преобразовательного, передаточного и управляющего устройств, предназначенных для приведения в движение исполнительных органов рабочей машины и управления этим движением. Передаточное устройство ПУ на рис. 17.1 содержит механические передачи и соединительные муфты. Преобразовательное устройство ПрУ преобразует ток и напряжение источника энергии в ток и напряжение, необходимые для

ЭЛЕКТРОПРИВОД

17.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Электроприводом называется электромеханическая система, состоя­щая из электродвигательного, преобразовательного, передаточного и управляющего устройств, предназначенных для приведения в движение исполнительных органов рабочей машины и управления этим движением. Передаточное устройство ПУ на рис. 17.1 содержит механические передачи и соединительные муфты. Преобразовательное устройство ПрУ преобразует ток и напряжение источника энергии в ток и напряжение, необходимые для